gew

ZPMC doble container -stabler er her

Nylig har Shanghai Port Machinery Heavy Industry lansert en dobbeltboks spreder som kan tilpasse seg selskapets fulle serie av stablere på grunnlag av standard en-container stablere.
Dobbelkassestableren har utmerket strukturell utforming og strukturell design. Den kan løfte to 20 fot eller 40 fot standard beholdere samtidig, og kan stables opp til 9. etasje. Maksimal løftevekt er 10 tonn, noe som er mer enn vanlige stabler. Produktets overgangseffektivitet økes med mer enn 40%, noe som raskere kan møte den tomme beholderovergangen, stabling og trygg og pålitelig.
Med den stadige veksten i havnecontainerlogistikk og videreutvikling av jernbanecontainerisering, har bruken av containere blitt mer og mer utbredt, og markedet for håndteringsutstyr har ekspandert ytterligere. For øyeblikket har selskapet mottatt flere eksportordrer for stablere med dobbel container, og har fullført forsendelsen av ett utstyr.
Containerbehandlerne er en av de viktigste maskinene som brukes i havner, i containerverft. Det kan forbedre arbeidseffektiviteten ved å flytte containere, mange av de tomme beholderne er bare plassert på ett sted, men tom containerbehandler kan enkelt flytte dem fra et sted til et annet sted. Ikke bare den tomme containerbehandleren, men også rekkevidden er begge viktige maskiner for containertransportarbeid.
Forbudt drift av tom containerstabler
Driften av utstyret er forbudt under følgende forhold:
Safety Ethvert sikkerhetsanlegg installert på stableren kan ikke fungere normalt. For eksempel: frontlykter, bakspeil, arbeidsindikator for spreder, tilbakeslagssummer osv.
⑨Bremsene, styrene, betjeningshåndtakene og andre fasiliteter er defekte.
Tom driftsregel for containerbehandler
⑧ Før du starter, må du kontrollere og bekrefte at ingen er på utstyret og løpelinjen. HenNår maskinen har alarm, er det forbudt å starte motoren for å fungere. Årsaken til alarmen må være funnet ut og alarmen kan fjernes før motoren kan startes.
Når girspaken er plassert i nøytral, kan motoren startes, ellers er starten ugyldig.
⑧ Sørg for at ingen går eller står under sprederen (uansett om det er en løftevekt), og ingen er tillatt bak motvekten under drift, ellers er det ikke lov å jobbe bakover.
Føreren må følge kjøreretningen og være spesielt oppmerksom på steder der personer eller andre kjøretøyer kan vises. Hvis synsfeltet påvirkes av lasten, må føreren kjøre bilen bakover.
Det er forbudt å frakte folk utenfor førerhuset eller på lasten. Bare i førerhuset

news1


Innleggstid: 26-07-2021